Warum Hybridfahrzeuge in China boomen

Die „Energy-saving and New Energy Vehicle Technology Roadmap 2.0“ für die Automobilindustrie, die am 27. Oktober 2020 von der China Society of Automotive Engineers (China-SAE) veröffentlicht wurde, gibt das Ziel vor, den Spitzenwert der Kohlenstoffemissionen in der Automobilindustrie im Jahr 2028 zu erreichen und anschließend um 20% bis 2035 zu senken.   Der chinesische Markt für neue Elektrofahrzeuge (BEV und PHEV) hat im letzten Jahr ein exponentielles Wachstum von 169% erfahren und einen Anteil von 14,8% (2,98 Mio. Einheiten) erreicht.   Darüber hinaus ist der chinesische Markt für Hybridelektrofahrzeuge (HEV) bis 2021 um 43% (586 Tausend Einheiten = 2,9% Marktanteil) gewachsen, da fast alle führenden chinesischen OEMs eigene Hybridelektrofahrzeuge mit dediziertem Hybridantrieb (DHT-HEVs) auf den Markt gebracht haben.   Begünstigt durch die aktuell geltende Gesetzgebung haben die meisten chinesischen OEMs eine Elektrifizierungsstrategie gewählt, die Hybridsysteme gleichberechtigt neben batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) in den Mittelpunkt ihrer Produktstrategie stellt.   Infolgedessen investieren chinesische OEMs in Verbrennungsmotoren (DHE) und Getriebesysteme (DHT) gleichermassen sowie in modulare Systeme für xHEVs und BEVs.