Globale Marktanalyse „New Mobility“: Die Investoren

Wir analysieren die Struktur der Aktivitäten globaler Investoren in Richtung Konnektivität, autonomes Fahren, intelligente Mobilität und Elektrifizierung. Lesen Sie mehr dazu.   In Teil 1 unserer Studie über den globalen neuen Mobilitätsmarkt sind wir zu dem Schluss gekommen, dass von den kumulierten globalen Investitionen in CASE-Segmente (Connectivity, Autonomes Fahren, Intelligente Mobilität, Elektrifizierung) in Höhe von $ 163 Mrd. nur 13 % der Investitionen aus Europa stammen und nur 3 % in europäische CASE-Startups fließen. Dies ist angesichts der langfristigen Perspektiven Europas als führende Region für die Automobilindustrie und neue Mobilitätsakteure eindeutig eine besorgniserregende Entwicklung.   In diesem zweiten Teil unserer Studie untersuchen wir, welche Arten von Investoren in welchen Regionen CASE-Investitionen vorantreiben:

• Mit 38 % stellen Corporate Venture Capital-Gesellschaften (CVCs) die größte Investorengruppe dar, gefolgt von Venture Capital-Firmen (VCs) (35 %) – unter den CVCs investieren die nicht-automobilen CVCs deutlich mehr als die automobilen CVCs
• In Asien/China spielen die CVCs eine noch größere Rolle und decken fast 50 % aller Investitionen ab; Schlüsselinvestitionsbereich ist die Intelligente Mobilität (64 %), wobei 73 % der Mittel in Asien verbleiben
• In Nordamerika sind die VCs mit fast 50 % die größte Investorengruppe; Smart Mobility ist ein Schlüsselinvestitionsbereich (66 %); autonomes Fahren erhält „nur“ 13 %, ist aber der größte absolute Investitionsbereich aller Großregionen; 78 % der Mittel bleiben in Nordamerika
• In Europa sind automobile CVCs mit 34 % die größte Investorengruppe; Intelligente Mobilität (45 %) und autonomes Fahren (30 %) sind die wichtigsten Investitionsbereiche; nur 13 % der europäischen Investitionen bleiben in Europa
• Der einzige Anlegertyp, bei dem Europa auf vergleichbarem Niveau wie Asien und Nordamerika investiert, sind CVCs für die Automobilindustrie, bei allen anderen Anlegertypen bleibt Europa deutlich zurück.
• Dementsprechend finden sich unter den 10 größten Investoren nur ein europäisches Unternehmen (Volkswagen), ein amerikanisches (GM), drei chinesische und fünf aus dem übrigen Asien.

  Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Zukunft der modernen Mobilität eindeutig in den Händen nordamerikanischer und asiatischer Investoren liegt. Während VCs der größte Investortyp in Nordamerika sind, spielen CVCs in Asien die dominierende Rolle.   Europa ist im Hinblick auf CVC-Investitionen in der Automobilindustrie in begrenztem Umfang wettbewerbsfähig, bleibt aber drastisch hinter allen anderen Investorentypen zurück. Daher hat sich Europa in eine Rückzugsposition manövriert, nicht nur auf der Investorenseite, sondern auch unter den neuen Mobilitätsakteuren.